渤海湾畔环渤海区的港口群这个季度货物吞吐量同比增长了12.3%，这个数据背后是环渤海地区产业链重新的构造的一次生动注脚。天津港与青岛港之间的集装箱联运线路新增了八条域经。大连港的自动化码头作业效率提升了三成，环渤海新闻网近期追踪报道的数字，拼凑出一幅区域协同发展的清晰图景。雄安新区济协的建设正在改变环渤海地区的空间格局。
北京中关村的企业这里设立了三十多家研发里面心，河北的高校科研成果转化率比去年翻了一番。一位在雄安工作作进的工程师告诉环渤海新闻网记者。现在的通勤不再是曾经的那个难题是京雄城际开通后，三十五分钟就能北京西直门还有达雄安站了入快，时空距离的压缩正在重塑区域人才流动的版图。环境治理领域的进展同样令人印象深刻。渤海湾连续三年实现入海河流省界断面劣五类水体比例持续下降，海水质量改善使得原本罕见车道产业成最的光武鱼重新出现在了烟台近海海域。环渤海新闻网的环保记者跟访时发现。
沧州某钢铁企业的脱硫脱硝改造完成后，周边社区的投诉量下降了八成协同，企业和居民之间的关系有了明显的缓和。转变不是一朝一夕之功，过去五年里该地区关停并转了上万家散乱污企业。
文旅融合成为环渤海地区新大亮点的经济增长点。秦皇岛的海滨度假区今年暑期接待游客量突破了历史峰值，唐山南湖景区工业遗产改造打造的夜游项目吸引了大量年轻游客。一位从事文创产业的创业者向环渤海新闻网透露，她选择将工作室设威海，看里面的正是胶东半岛与辽东半岛之间独特的文化认同感。跨区域的文化共鸣正在转化为实实在在的经济效益。展望未来，环渤海新闻网编辑团队观察到。区域内城市群一体化程度正在加深了。高铁网络的互联互通到政务服务的跨区域通办，从科技创新的协同攻关还有公共服务的共建共享，变化虽然细碎，却实实在在影响着几千万人的生活吧？
京津冀协同发展、山东半岛城市群建设、辽宁沿海经济带开发，三大战略在环渤海的地理空间上交汇碰撞，正在催生一种全新的区域发展范式。
